多個物流項目今年投產，百萬噸級成（chéng）都航空貨運“後勁（jìn）”足

   順豐西部航（háng）空貨運樞紐項目、中通西南總（zǒng）部項目、四川順豐東部新區物流園……繼去年（nián）12月（yuè）中（zhōng）外運—敦豪西南國際快件轉運中心等項目投運後，今年成都將迎來多個物流項目（mù）建成投產，而且大多項目與航空貨運業務密切相關。

  去年，成都國際航空樞紐年貨郵吞吐量（liàng）曆史性突破100萬噸大關，成都成（chéng）為（wéi）中國內地第5個、中西部第1個航（háng）空貨運量邁進“百萬噸級航空貨運俱樂部（bù）”的城市。站上百（bǎi）萬（wàn）噸（dūn）級新台（tái）階，上述物流項目今年建成投運後，將給成都航空貨運發展帶（dài）來哪些影響?近日，記者走進部分項目建設現場進行了（le）探（tàn）訪。

  世界500強在蓉加碼（mǎ）投資，兩個新物流項目均計劃年內投（tóu）用

  在成都雙流國際機場第二跑道東（dōng）側，一座外形酷似“鳥巢”的嶄新建築格外（wài）醒目（mù）。“這就是順豐西部航空貨運樞紐項（xiàng）目，計劃將於今年8月完成智（zhì）能分揀係統安裝調試並投產運營（yíng）。”順豐豐泰產業園運（yùn）營項目總監王政輝稱，該（gāi）項目是順豐集團繼北京、杭州、深圳之後（hòu），在成都投資打造的國內第四（sì）個區域性國際航空貨運轉運中心。

  記者在現（xiàn）場注意到，該項目（mù）與成都雙流國（guó）際機場貨站僅一牆之隔，建設有上下（xià）四層，每一層兩端都有（yǒu）盤旋的坡道相（xiàng）連接，運輸車輛可以直接到（dào）達每一層裝卸貨物。站在建築物樓頂，機坪和貨站（zhàn）的（de）忙碌景象盡收眼底。

  “這（zhè）是順豐集（jí）團在西部地區打（dǎ）造具有全球影（yǐng）響力的標誌性航空貨運轉運中心，具有功能齊全、科技（jì）含量高、分揀能力強的（de）特點，為四川乃至西部地區航運（yùn）貨物將發揮集（jí）散功能。”項目經理於森（sēn）說，該項目每一層都有著明確功能定位，將（jiāng）依托成都國際航空樞紐的高效通達性優勢，陸路和航空運輸將在這裏形成無縫銜接。

  “快!”將是其投運後帶來的（de）一大變化。據介紹，依（yī）托該項目功能，今後順豐在成都的進出港貨物不再需要中（zhōng）轉銜接，來自全（quán）國甚至全球的貨物在這裏集中落貨後可以快速轉運到四川及其周邊各（gè）地（dì），而四川及其（qí）周邊（biān）的各（gè）類貨物將從這裏直接運往全國及全（quán）球各（gè）地，形成天地協同、陸空聯運一體化，從而提升全網（wǎng）貨運時效、降低貨運成本。

  事實上，順豐在四川打（dǎ）造的首個物（wù）流產業園項（xiàng）目——四川分撥中（zhōng）心產業園已在2022年建成投運，西部航空貨運（yùn）樞紐是（shì）順豐在成都（dōu）打造的第二個物流項目。不僅如此，順豐（fēng）在成都建設的（de）第三個物流項目——四（sì）川順豐東部新區物（wù）流園項目也將於年內投用。

  “在同一個城市連續投資打造三（sān）個物流項目，這是在全（quán）國為數（shù）不多的，也恰恰說明了順（shùn）豐（fēng）作為世界500強企業，十分看好成都航空物流市場未來發展。”王政輝（huī）稱，成都一直是順豐戰略布局的重點市場。

  四川順豐東部（bù）新區物流園項目與天（tiān）府國際機場貨站直線距離不到2公裏。據項目經理程桂介紹，該項目是順（shùn）豐（fēng）在成都布局打造的航（háng）空物流供（gòng）應鏈項目，通過航空（kōng）貨運智（zhì）能分揀中（zhōng）心和（hé）倉儲基地功能，串聯起（qǐ）航空供應鏈中的智能分撥中心、跨境物流中心、物流倉儲中心、互聯網電（diàn）商企業基地以及冷鏈運輸服務中心等鏈條各個環節，引進新主體、培育新場景、探索新業態，促進航空物流經濟發展。

  一批物流項目正加勁建，航空貨運正加速強鏈補鏈延鏈

  物（wù）流是實體（tǐ）經濟的“筋絡”。去年12月24日，成都國（guó）際航空樞紐迎來曆史性（xìng）重大突破——年（nián）貨郵（yóu）吞吐量突破100萬噸，成都（dōu）成為繼（jì）上海、北京、廣州（zhōu）、深圳之（zhī）後，中國內地第5個、中西部第1個邁入“百（bǎi）萬噸級航空貨運俱樂部”的城市。

  但是，與北上（shàng）廣（guǎng）深城市相比，成都的航空貨運量目前（qián）仍然還存一定差距，這既說明未來發（fā）展還有較大空間（jiān），也正是搶抓發展機遇的良好時機。事實上，最近多家物流快遞企業在成都布局建設物流項目的新消息頻傳。

  去年12月18日，中外運-敦豪西南國際快件轉運中心項目正式投入運營。市口岸物流辦相關負責人稱，這是成都機（jī）場口岸建成的首個航空轉運中心類項目，對成都國際航空貨運樞紐建設進一步強化（huà）中轉業務、升級發（fā）展模式具有裏程碑意義。

  據介紹，中外運-敦豪西南國（guó）際快件轉（zhuǎn）運中心項目占地麵積6000平（píng）方米，配備高（gāo）度自動化分揀係統及設備，並與機場安檢、海關等監管係統聯通，借助連通快件中心和停機坪的下穿隧道實現與空側的直聯，中轉作業效率大幅（fú）提升。項目投運後快（kuài）件處理能（néng）力提升3倍，結合執飛（fēi）機（jī）型升級為A330、航班加密至每周4班，實現（xiàn）成都口岸至東北亞、東南亞快件（jiàn）貨物服務（wù）次日達，有（yǒu）力提升電子信息（xī）等高附加值產業的國際供應鏈服務水（shuǐ）平。

  而（ér）作為中通快遞集團（tuán）電商快遞（dì）產業（yè）鏈西南區（qū）域性總部（bù），位於成（chéng）都天府國際（jì）機場（chǎng）附近、簡陽（yáng）臨空經濟產業園內的中通快遞西南總部項目也傳出（chū）最新消息——2月3日，記者從中通快遞獲悉，該項目將於今年6月建成投產。

  據中通快遞四川省管理中（zhōng）心相關（guān）負責人介紹，中通快遞西南總部規劃建設有西南總（zǒng）部大樓、研發中心、西南（nán）電商孵化中心、西南結算中（zhōng）心、智能化快遞分撥中心（xīn）、快運分撥中心（xīn）、智能（néng）倉配雲倉中心（xīn）、中通航空西南中心、中（zhōng）通冷（lěng）鏈西南中心等主體（tǐ）工程及公共服務設施（shī）、停車場等配套輔助工程，打（dǎ）造以智能電商物流，商貿平台為實體支持，以互聯網、物聯網、雲計算、大數據等先進信息技（jì）術為信息支持，以（yǐ）綜（zōng）合服（fú）務為輔助，形成功（gōng）能強大的（de）智能（néng）科技電商產業鏈物流產業園模式（shì）。項目建成投產後將（jiāng）推動產業（yè）鏈上下遊企業在園區聚集，構建“智慧物流+雲倉儲+新零售”的物流快遞業生態（tài）產業園區運營體係（xì），輻射整個西南地區。

  與此同時（shí），東航物流冷鏈物流項目、傳化供應鏈（liàn）智（zhì）慧樞紐、德（dé）邦快（kuài）遞西南總部項目、申通川藏轉運中心基地二期項目等多個項目最近（jìn）也相繼（jì）傳出好消息：或首期（qī）工程已建設投用，或正在加快建設爭取盡早投用，或（huò）正謀劃追加投資擴（kuò）容建設。而這些項目大多與航空貨（huò）運密（mì）切相關，相信伴隨這些項目相繼建成投產（chǎn），將為成都國際航空樞紐貨運市場注入新的（de）動能和活力，在加速強鏈補鏈延鏈中，航空貨運發展（zhǎn）持續充滿“後勁”。(來源：成都日報錦觀新聞)

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