保障貨運物流 金融“活水”不斷流

  近期，疫情在國內一些地（dì）方零星蔓延，給經濟的運行，尤其是貨運物流帶（dài）來較大（dà）的壓力。針對這一問題，政策層麵暖風頻吹，各部（bù）門都在為（wéi）物流暢（chàng）通和穩定產業鏈供應鏈打通“堵點”獻策。

  助企紓困離不開金融的支持，當前貨運物流行業（yè）正在麵臨挑戰，疊加該行業具有毛利潤低、抗風險能力弱等特點，更加需要金（jīn）融機構高度關注。4月（yuè）18日召開的全國保障物流暢通促（cù）進產業鏈（liàn）供應鏈穩定（dìng）電視（shì）電話會（huì）議要求，要著力穩定（dìng）產業鏈供應鏈，通過（guò）2000億元科技創新（xīn）再貸款和用於交通物流領域的1000億元再（zài）貸款撬動1萬億（yì）元資金。

  業（yè）內專家普（pǔ）遍認為，近期政策層麵對金融機構提出明確要求（qiú），部署落實（shí）保障物流暢通和產業鏈供應鏈穩定工作，體現了金融機（jī）構要服（fú）務實體經濟發展的根本任務，並且提高了金融工（gōng）作的普惠屬性（xìng），將為幫助物（wù）流行業走（zǒu）出疫情困境注入強勁動力（lì）。

  引（yǐn）導（dǎo）金融機構持續加大信貸投放

  貨運物流行業是推動國民經濟（jì）增長，保證（zhèng）國民經濟平穩運行的關鍵一環。從目前來看，疫情局部反複對貨運物（wù）流影響顯著（zhe）。中國銀行研究院博士（shì）後杜陽分析稱，2022年3月以來，疫情局部反複，貨運物流行業遭（zāo）受嚴重打擊。根據wind披露的數（shù）據，全國整車貨運物流指數從（cóng）3月中旬的高點持（chí）續下滑，並有進一步延（yán）續的態勢。

  “交通（tōng）運輸業對（duì）於暢通產業鏈、供應鏈，對於促進產業生產、銷售正常（cháng）運作，以及國（guó）內大循環（huán）起著基礎性重要作用。”在光大銀行（háng）金融市場部宏觀研究員周茂華看來，目前，國內多點散發疫情，對產業鏈、供應（yīng）鏈穩定構成挑戰，部分企業麵臨生產成（chéng）本（běn）壓力、供應鏈產業鏈受阻、短期現金流等方麵壓力，國（guó）內需要采取有針對性措施，為（wéi）企業紓困，保市場主（zhǔ）體，為穩（wěn）就（jiù）業促內需提供支撐（chēng）。

  實（shí）際上，今（jīn）年以來，針對國內疫情多（duō）點散（sàn）發，部分（fèn）行業（yè）和小（xiǎo）微企業正常生產經（jīng）營麵臨較大困難等問題，人民銀行等部門持續發力，引導金（jīn）融機構持續加（jiā）大信貸（dài）投放，全（quán）力支持受疫情影響嚴重地區和行業企業紓困解難。3月末，全國（guó）普惠小微貸款餘額20.8萬億元，同比增長24.6%，繼續保持較高增速。

  為進一步加大對物（wù）流通暢和產業（yè）鏈供應鏈穩定的金（jīn）融支持，近日，人民銀行、銀保（bǎo）監會等部門都對落實保障物流暢通和產業鏈（liàn）供應鏈穩定相關工作進行了部署。人民銀行方麵表示，將運用再貸款、再貼現等多種貨幣政策工具，支持和引導金融機構加（jiā）大金融支持力（lì）度，對運輸物流企業和貨運司機開辟“綠色通道”，合理給予貸款展期和續貸安排，增加民（mín）航運輸信貸投放，建立信貸、債券融資對接機製，發（fā）揮應收賬款服（fú）務平台（tái）作用，支持產業鏈供應鏈穩定循環;銀保監會印發《關於（yú）金（jīn）融支持貨運物流保通保暢工作的通知》(以下簡稱《通知（zhī）》)，《通知》要求，各銀（yín）行機構要用好普惠小微貸款支持工具（jù），將普惠型小（xiǎo）微企業貸款適當向運輸企業和個體工商戶傾斜。

  此（cǐ）次全國保障物流暢通（tōng）促進產業鏈供應鏈穩定電視電話會提到了2000億元（yuán）科技創新再貸款、交通（tōng）物流領域的1000億元再貸款（kuǎn），其中前者於近日召開的國務（wù）院常務會議首（shǒu）次提出。人民銀行貨幣（bì）政策司司長（zhǎng）孫國峰日前表示，人民銀行通過科技創新再貸款引導金融機構進一步加大對科技創新企業的支持力度。金融機（jī）構向（xiàng）企（qǐ）業發放貸款後，人民銀行按季對符合要求的貸款期限6個月及（jí）以（yǐ）上的科技企業貸款本金的60%提供資金支持。

  金（jīn）融（róng）業持續加強交通運輸行業支持力度

  疫情以來，商業銀行（háng）響應國家關於紓解（jiě）中小企業融資困難的政策號召，紛紛加快普惠金融的發展步（bù）伐，其中針對交（jiāo）通運（yùn）輸行業支持力度也在不斷（duàn）增強。例如，截至4月中旬（xún），農業銀行（háng）向公路、航空、港口等交通行業客戶累計發放貸（dài）款超1500億元，行業（yè）債券承銷餘額近1300億元，投資餘額近2600億元;截至目前，上海銀行（háng）專門針對（duì）運輸行業工作（zuò）人員提供的（de）“商車貸”專屬金融服務已惠及逾4.3萬名卡車司機，信貸（dài）餘（yú）額近40億元。

  中財辦（bàn）副（fù）主任（rèn）、財政部副部長（zhǎng）廖岷近日在2022清華五道口全球金（jīn）融論壇上表示，期待金（jīn）融機構能夠更多地加大對關鍵物流、倉儲、電商（shāng）企業的金融服（fú）務（wù），支持他們在特（tè）殊時期為暢通物流（liú）和（hé）供應鏈更好（hǎo）地發揮帶動（dòng）效應和集群（qún）效應。

  業內專家建議，圍繞貨運物流行業（yè）特點，要優（yōu）化信貸資源（yuán）配置，並嚐試對上下遊企業提供供應鏈金融服務（wù），構（gòu）建以物流（liú）業為核心的全鏈條金融服務體係。同時還要做好延期還本付息政策到期後（hòu）相關貸款（kuǎn）的（de）接續轉換，避免行業性限（xiàn）貸、抽貸、斷貸的出現。

  值得注意的是，貨車司機、快遞（dì）小哥（gē）和（hé）出租車司機等群體受疫情影響較（jiào）大。廖岷表示，針對這些群體，要開發和提供更多差（chà）異化的（de）金（jīn）融服務和產品（pǐn），幫助（zhù）他們降低償債壓力，加大因不可抗力導致的貨物（wù）損失保險理賠力度，解決“燃眉之（zhī）急”。

  杜（dù）陽表示，對於受到疫情影響的貨車司機，銀行業可以適當予（yǔ）以展期或者（zhě）續貸安排，並且要保證延期期間內，用戶的征信不受到影響。可以（yǐ）根據對疫情的預期，階段性調整還款賬單計劃，降低每期還款額，降低部分適當進行延後操作。

  此外，杜（dù）陽還談到，要為相關企業或個人開通綠色通道，通過線上方式縮短相關業務辦理周期。同時。銀（yín）行業（yè）要在充分考慮企（qǐ）業和個人還款能力基礎上，適當調整貸（dài）款利率，減少相關收費。對此，前述《通知》也（yě）要求，要鼓勵銀（yín）行保（bǎo）險機構按市場（chǎng）化原則優（yōu）化審批流（liú）程，對承擔疫情防控和應急運（yùn）輸任務較重的交通運輸企業開（kāi）辟綠（lǜ）色通道。

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