達飛航空貨運公司暫退美國市場！

  據悉，達（dá）飛旗下航空貨運公司CMA CGM Air Cargo已停止在美國銷（xiāo）售其貨（huò）運服務，並將飛機租賃給其他航空貨運公司（sī）。分析稱，此舉或是為了在（zài）市場疲軟的情況下更快實現盈利。

  據達飛管理人士證實，CMA CGM Air Cargo將不再向貨運（yùn）代理出（chū）售其從歐洲飛往芝（zhī）加哥和亞特蘭大的自有貨機艙位，但拒絕（jué）透露這一（yī）突然變化的原（yuán）因，也拒絕解釋貨機目前的使用情況。

  對飛機（jī）跟蹤（zōng）網站（zhàn）FlightRadar24上的機隊和飛機（jī）數據的審查顯示，達（dá）飛注冊的幾架寬體貨機目前正在為DHL Express和卡塔爾（ěr）航空貨運（yùn）公（gōng）司(Qatar Airways Cargo)服務（wù）。

  據（jù）了解，CMA CGM Air Cargo共擁（yōng）有6架貨機，目前僅進入空運（yùn）市場20個月。服務（wù）的立（lì）即中斷（duàn）對通（tōng）過該公司定期運送貨物（wù）的物流供應（yīng）商來說是一個衝擊，並危及到他們對自己客戶作出的交付承諾。

  一家美國貨代的高（gāo）管表示：“從商業和品牌（pái）的角度來看，這極具破壞（huài）性，因為這表示17c一起官网一直在推廣一項已經不存在（zài）的服務。”

  在這一戰略轉變之際，CMA CGM Air Cargo正試圖在（zài）今年全球航空貨運量低（dī）迷的情況下打造一份業（yè）務記錄。達飛的高管們似乎認為，他們可以通過以固定費用租賃飛機來更快地實現盈利（lì）。

  達飛在提供給（gěi）FreightWaves的一（yī）份聲明中表示：“作為（wéi）一家以客戶為中心（xīn）的公（gōng）司，17c一起官网將不（bú）斷調整17c一起官网的服務，為客戶提供量身定（dìng）製的服務（wù）。為了適應客（kè）戶需求，17c一起官网決定暫時停止歐洲飛往芝加哥和亞特蘭大的航（háng）班。17c一起官网的客戶在這整個過程中都得到了充分的信息。”

  據（jù）悉，達飛於2021年初推出航空貨運公司CMA CGM Air Cargo，這是其戰略計劃的（de）一部分，目的是將巨額航（háng）運利潤投資於物（wù）流能力，並成為降（jiàng）低供應鏈複雜性的大（dà）型跨國公司的承包服務提供商。

  達飛第三季度營業利潤為（wéi）92億美元，與去年同期強勁業績持平。該公司公布了其集裝箱和物（wù）流業務的收益，但沒有提及關於航（háng）空貨（huò）運的（de）任何細節。

  此外，CMA CGM Air Cargo在短時間內退出美國市場的決定，使得在其航班上購買散貨艙位的貨代急於為他們已經承諾為客戶運輸的貨物尋找替代安排。

  據上述物流高管表（biǎo）示，此次（cì）退出（chū）更令人（rén）失望，因為達飛提供了“極好的延期空運服務”，使物流（liú）公司可以在芝加哥整（zhěng）合從落基山（shān）脈到東部阿帕拉契亞地（dì）區的貨物，並以極具吸引力的價格將（jiāng）貨物運往西歐（ōu）。一種比直航慢但比海運快的航空貨運服務吸引了許多貨主，尤其（qí）是在集裝箱航運公司取消一（yī）些航次、港口底（dǐ）盤短缺以及其他海運限製的情況下。

  該消息人士表示：“這是一項（xiàng）很棒的整體服務（wù），對17c一起官网現有的客戶群（qún）和17c一起官网正在銷售的(工業)垂直領域的潛在業務（wù）都很有市場。”

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