跨境電商格（gé）局再生變（biàn）！做物流還有（yǒu）哪些紅利？

  中國跨境電商以驚人的速度增長，不（bú）僅引領了消費新趨（qū）勢，還（hái）帶動了物流行業的深刻變革。然而，跨境（jìng）電商物流在迎來巨大機遇的同時，也麵臨著（zhe）成本高、效率低、競爭激烈等多重挑戰（zhàn）。如何抓住機遇（yù）、應對挑戰，助力中國跨境電商在全球市場中持續（xù）領跑?

  ▍電商助力“雙循環經濟”發展

  經過20多（duō）年積極推進（jìn）、創新發（fā）展，中國電商行業以驚人的速度發展，不僅在規模上穩居世界前列，更在質量、效益等（děng）多個維度實現了全麵飛躍。作為數字經濟的重要引擎，電商不僅推動了全麵開放和深化改革，還在鄉村振興、創新創業等方（fāng）麵發揮了不可替代的作用，成為高（gāo）質量發展（zhǎn）“雙循環經濟”的關鍵力量。其中主要體（tǐ）現（xiàn）在（zài）以下幾個方麵：

  一是（shì）網絡零售引領消費恢複擴大（dà）。2023年網上零售額15.42萬億元，增長11%，連續11年成為全球第一大網絡零售市場。2024上半（bàn）年我國網上零（líng）售額7.1萬億元，增（zēng）長9.8%，其中實物（wù）商品網上零售額5.96萬億（yì）元，增長8.8%，占社會消費品零售總額的（de）比重為25.3%。數字商品、服（fú）務消費、以舊換新成為（wéi）新增長點，重點監測在線旅遊和在（zài）線餐飲增長59.9%和21.7%。2023年，河北網上零售額實現4,654.6億（yì）元，比上年增長10.6%，其中實物商品網上零售額4,214.6億（yì）元，增（zēng）長8.1%，占社會消費品零售總額的比重為28.0%。

  二是跨境電商繼續高速領跑（pǎo）。跨境電商是我國發展速度最快、潛力最大、帶動作用最強的外貿新業態，已成為外貿發展的新動能、轉（zhuǎn）型升級的（de）新渠道和高質量發展的新抓（zhuā）手。2023年（nián）跨境電商進（jìn）出口額為2.38萬億元，增長（zhǎng）15.6%。占外貿比重由5年（nián）前不足1%上升到（dào）5.7%。主體（tǐ）已超10萬家，獨立站超20萬個，綜試區內跨境電（diàn）商（shāng）產業園近700個。我國跨境電商貿易夥伴遍布全球，與30個國家簽署雙邊電子商（shāng）務合作備忘錄。據海關統計，2024年上半年我國（guó）跨境電商進出口額為1.22萬億元，同比增長10.5%，增速高於同期（qī）我國外貿整體4.4個百分點，跑出“加速度（dù）”。

  三是視頻直播，實現新賽道超車。視頻直播已成為電商領域的新寵，特別是跨境直播電商（shāng），更是迎來了爆發式增長。2023年（nián）中國直播電商市場規模達到4.9萬億元，同比增速為40.9%，占比網零31.8%，拉動網零增長11.2個百分（fèn）點。其中，跨境直播電商持續增長。隨著跨境電商產業迅速爆（bào）發以及短視頻的高速發展（zhǎn），跨境直播電商加快自身資本化進程和企業戰略（luè）升級，形成多元化的商業模式。中國在線直播用戶規模在（zài）2019年達到5億，2021年突破6億，2022年達到6.6億。隨著互聯網和信息技術的發展，網民步入視（shì）頻（pín）高清化、信息視頻化時代。視頻（pín）成為信息（xī）表達的重要載體，在線直播持續滲透大眾日常生活。中國跨境直播（bō）電商市場規模2020年開始保持持續增長態勢，2022年市（shì）場規模超過1000億（yì）元，同比增長210%。

  四是快遞規模繼續高速增長。2023年，快遞業務量（liàng）突破（pò）1320億件，同比增19.4%。國家郵政局監測數（shù）據顯示，截至8月13日，今年（nián）我國快遞業務量已突破1000億件。這意味全國人均收到快遞71.43個，每一秒（miǎo）鍾有5144件快遞、每一天有4.4億件快遞在神州大地上流動著。

  五是電商就業規模日（rì）益壯大（dà）。電子商務（wù）與實體經濟融合發展加速，帶動（dòng）了更多人從事電子商（shāng）務相關工作。2019年（nián）已突破5000萬人，提前一（yī）年實現“十三五”規劃目標。2023年電商（shāng）就業（yè）超7000萬人，主要是社交電（diàn）商，特別是直（zhí）播電商從業人數（shù）大增。

  ▍法規政策利好跨境電商行業

  作為一種以（yǐ）科技創新為驅動的外貿新業態、新模式，跨境（jìng）電商經營理念新、技（jì）術支撐（chēng）強、應變速度快，為我國對外貿易增（zēng）長（zhǎng）發揮了強大的帶動作用（yòng）。利用跨（kuà）境電商對生產要素進行創新性配置，同樣符合新質生產力發展的特征和要求（qiú）。

  近年來（lái），我（wǒ）國高度重視跨境電商發展，支持跨境電商發展政策連連出台。2010年中（zhōng）國商（shāng）務部就啟動“重點推介培（péi）養電商對外貿易平台”;2012年（nián）出台“利用電商平（píng）台開展多（duō）元貿易若幹意見”;2013年國（guó）務院辦公廳轉發“促進進出口穩怎增長調結構若幹意見”，跨境電（diàn）商作為外貿穩增長、調結構的重（chóng）要手段。同時，中國商務（wù）部、國家發改委等八個部門聯（lián）合開展國家電商示範城市創建，其（qí）重要任務之一就是跨境電（diàn）商便利化試點。2013年，國辦還轉發了“實施支持跨境電商零售出口有關（guān）政策的（de）意見”，在通關（guān）、檢驗、稅收和收結匯等方麵提出（chū）了具體政策，其（qí）後（hòu）財稅、海關等部（bù）門相繼出台了配套支持措施。

  從2014年《政府工作報告》首次提及“跨境電子商務”一詞，到2024年，跨境電商第十（shí）一次被寫進《政（zhèng）府工作報告》，一係（xì）列政策措（cuò）施，為跨境電商提供了良好（hǎo）的發展環境。

  2015年，商務部會（huì）同有關（guān）部委報國務（wù）院批準，在（zài）杭州設立首個（gè）跨（kuà）境電商綜試區，到今年第六、第七批。目前，已有165個綜合試區，基本覆蓋全國，形成了陸海內外聯動、東西雙向互濟的發展格局。綜試區大力推動製度、管理和（hé）服務創新，建設成效突顯，有效（xiào）助力外貿（mào）保穩提質，形成東部引領、協調發展的新（xīn）格局。

  我國對跨境電商支持（chí）力度（dù）不斷加（jiā）大，持續為跨境電商發展創造更良好的（de）環境，跨境電商的發展形勢也是一（yī）片（piàn）向好。值得一提（tí）的是，2023年10月，國務院批複上海創建“絲路電商”合作先行區初見成效並向長三角地區複製推廣，為實現（xiàn）方案確定的目標打下了（le）良好基礎（chǔ）。具體而言，上海數據交易所國際板掛牌一（yī）批質量高（gāo）、探索性強的數據（jù）產品;加快構建一批無紙貿易基礎設施;推動跨境人（rén）民幣結算，推進數字人民幣雙邊模式（shì）試點。階段性建成“兩區（qū）域兩聯盟一（yī）館”重要載體，吸（xī）引和服務國內外企業主體。海外（wài）倉服（fú）務聯（lián）盟包括中國外運等14家首批成員，已上線“絲路電商”海外倉電子（zǐ）地圖，梳理（lǐ）成員單位海外倉布局並提供查（chá）詢功能。上（shàng）海、江蘇、浙江、安徽電子口岸網絡運行中心聯（lián）合簽署（shǔ）數字技（jì）術應用合作（zuò）協議（yì），在長三角（jiǎo）地區推廣（guǎng）跨境互助通關、跨（kuà）境電子發票互操作和跨境商品溯源試點等先行區已取得部（bù）分成果，以（yǐ）數字化（huà）賦能長三角高質量一體化發展。

  貿易作為一種跨國交易行為（wéi），需要由企業作為主體來開展。目前，我國有進出口實績的外貿企業達64.5萬家，據初步統計，全國跨境電商主體超過12萬家，電商主體快速增長（zhǎng）為跨境電商（shāng）發展奠定了堅實基礎。成本是提升國際競爭力的關鍵，以產業（yè）園區帶動跨境電商集聚發展是降低貿易成（chéng）本的有效途徑。我國跨境電商（shāng）產業園區超過1000個，跨境電商主體（tǐ）在園區集聚，上下遊（yóu）生（shēng）產性服務業配套不（bú）斷完善，進一（yī）步降（jiàng）低了（le）行業成本。

  在物流配送環節，跨境電（diàn）商企業通過直郵跨境專線、海（hǎi）外倉等不同模式（shì）構建競（jìng）爭優（yōu）勢。目前（qián）海外倉數量達2500餘個，總麵積達3000多（duō）萬（wàn）平方（fāng）米。在經營模式上，跨境電商的創新性托管（guǎn）模式，大幅降低了專（zhuān）業化限製和國際貿易門檻（kǎn），使國（guó）內中小企業、供應鏈工廠有機會加入（rù）出（chū）海大潮。在營銷（xiāo）和管理上，跨境電商企業發揮數據和算法優勢，推動營（yíng）銷與（yǔ）管理從粗放到精細，構建起了高（gāo）性價比、高效生產、快速供貨的跨境電商（shāng）供應鏈優勢。經營主（zhǔ）體（tǐ）增長（zhǎng）、跨境（jìng）電商產業園區建設、海外倉建設、管理精細化，為我國跨境（jìng）電商構建起了綜合性競爭優勢，為行業高質量發展提供了有力支撐。

  ▍跨境電商（shāng）物流大有（yǒu）可為

  跨境電商（shāng）是一條（tiáo）前景廣闊的賽道。在政策和技術的助力下，我國跨境電商跑出了“加速度”，未來市場仍有巨大潛力需要挖掘，有廣闊空（kōng）間可以拓展（zhǎn）。從目前來看，跨境電（diàn）商主要麵（miàn）臨七大挑（tiāo）戰。

  一是物流成（chéng）本高。跨境電商的物流成本相對較高，包括運（yùn）輸、倉（cāng）儲（chǔ）、報關、清關等環節的費用。此外，由於跨境（jìng）電商的物流周期較長，也會增加物流成本。二是物流（liú）效率低。跨境電商的物流效率相對較低，主要是由於物流信息不（bú）透明、物流渠道不暢（chàng）通、物流服務不完善等原因造成的。三是市場競爭激烈。國（guó）內外眾多企業都在積極布局跨境電商市場，如何在激烈的市場競爭中脫穎而出，是物流企業麵臨的一（yī）大挑戰。四（sì）是標準不完善。跨境電商的物流（liú）標準還（hái）不夠完善（shàn），需要進一步完善和規範。五是時效、準確性難保障。跨境電商物（wù）流要求快速、準確（què）地將產品交（jiāo）付給消費者（zhě），而不同地（dì）區的配（pèi）送速度和（hé）準確性（xìng）存在差異，如何提升（shēng）物流運作的效率（lǜ）和（hé）準確性是一項重要挑戰。六是物流安全風險。跨境電商的物流安全風險相對（duì）較（jiào）高，包括貨物丟失、損（sǔn）壞、被扣（kòu）押等風險（xiǎn）。七是法律法規風險。跨境電商涉及多個國家和地（dì）區，不同國家和地區的法律法規存在差異。在跨境電商物（wù）流業的發展過程中，如何遵守不同國家和地區的法律法規是一大挑戰。

  與此同時，跨境電商麵臨著巨（jù）大（dà）的機遇。‌隨著國內電商市場的逐（zhú）漸飽和，越來越多的電商企業開始將目光投向海外市場。這為跨境（jìng）電商物流（liú）業帶（dài）來了巨大的市場需（xū）求。在過（guò）去的幾年中，中國跨境電商的交易額持續增長，未來一段時（shí）間上還將繼續保持高速增長。

  跨境電商物流業的（de）發展（zhǎn）離不（bú）開供應鏈的優化升級。隨（suí）著國內製造業的轉型升級（jí），越來越多的優質產品走出國門，為跨境電商提供了豐富的貨源。同時，供（gòng）應鏈（liàn）的優化升級也（yě）使得跨境電（diàn）商的物流成本得到有（yǒu）效控製，提高了企業的盈利能力。

  跨境電商的發展推（tuī）動了物流技術的創新（xīn）應用——如物聯網、大數據、人工智能等技術的應用（yòng），可以提高物流效率和安全性。近（jìn）年來，中國政府對跨境電商的支持力度不斷加大。政府出台了一係列優惠（huì）政策，包括稅收減免（miǎn）、金融（róng）扶持、簡化通關手續等，以促進（jìn）跨境電商的發展。此外，政府還加大了對跨境電商物流業的扶持力度，為行業發展提供了有力保障。

  為此，物流企（qǐ）業需積極應對（duì）挑戰，從（cóng）以下七個方（fāng）麵入手抓（zhuā）住發展機遇（yù）。

  一是提高物流效率（lǜ）。物流企業可（kě）以通過優化物（wù）流流程（chéng）、采（cǎi）用先進物流技術、提高（gāo）物流信息化水平等方式（shì），提高物流效率，降低物流成本。如（rú）采用大數據分析技術，優化運輸（shū）路線和倉儲布局，降低運（yùn）輸成本。

  二是加強物流安全。物流企業可以通過加強（qiáng）貨物（wù）追蹤、提高貨物保險、加強與海關（guān）和其（qí）他地區相關部門的合作等（děng）方式，提高物流安全性（xìng）。如采用區塊鏈技術實現物流信息的透明化和安全性，提高貨物（wù）安全性（xìng）。

  三是拓展物流渠（qú）道。物流企業可以通過拓展物流（liú）渠道，提高物流服務的覆蓋範圍和服務質量。與其他物流企業合作（zuò），實現貨物的跨國運輸。與電商平台合作，提供一站式物流解決方案。

  四是提升服（fú）務質量。物流企業可通過提升服（fú）務（wù）質量，滿足跨境電商客戶需求。包括提供個性化服務——定製（zhì）化包裝、倉儲服務等，提供快速物流服務——限時達、次日達等。

  五是加強人才培養。物流（liú）企（qǐ）業需要加強人才培養，提高員工專業技能和服務水平。提高員工的物流知識和技能，與高校和研究機構合作，培養物流專業（yè）人才。

  六是加強跨界合作。通過（guò）跨界合作共享資源（yuán），推動物（wù）流業發展。與電商平台、金融機構、製造企業等合作，提供一站式解決方案，與物流企業合作，實（shí）現貨物跨國運輸。

  七是關注政策變化。物流企業需要關注相關政策的（de）變化，抓住政策帶來的機（jī）遇。如（rú），關注關（guān）稅政策、貿易政策等變化，調整物流策略，降低物流成本。 (作者係（xì）中國物流 100 人(智庫)專家、商務（wù）部電子商務和信息化司原巡視（shì）員、中國電（diàn）子商務商協會聯盟主席)

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