裝卸搬運合理化的基（jī）本途（tú）徑

裝卸搬運（yùn）合理（lǐ）化的基本途徑（jìng）：

1、堅持（chí）省力化原（yuán）則

所謂省力（lì），就是節省動力和（hé）人力。應巧（qiǎo）妙利用物品本身的（de）重量和落差原理，設法利用重（chóng）力移動物（wù）品。

省力化裝卸搬運（yùn）原則是：能往下則不往上;能直行則不拐彎;能用機械則不用人力;能水平則不要上坡;能連續則（zé）不間斷;能（néng）集裝則不分散。

2、提高裝卸搬運靈活性

物料裝卸、搬運的靈活性，根據物料所處的狀態，即物（wù）料（liào）裝卸、搬運（yùn）的難易（yì）程度，可分為不同的級別。如果很容易轉（zhuǎn）變為下一步的裝卸搬運而不需過多做裝卸搬運前的準備工作，則活性就（jiù）高（gāo）;如果難於轉變（biàn）為下一步的裝卸搬運，則活性低。

為了對活性有所區（qū）別，並能有（yǒu）計（jì）劃地提出活性要求，使每一步裝卸搬運都能按一（yī）定活性要求進行操作（zuò），對於不同放置狀態的物品做了不（bú）同的活（huó）性規定，這（zhè）就是“活性指數”，分為0—4共5個等級。活性指數越高，物品越容易進入裝卸搬運狀態。

3、合理選擇裝卸搬運機械

4、保持物流的順暢均衡

5、推行裝卸搬運（yùn）的單元化

6、實現裝卸搬運（yùn）的（de）文明化

7、創建物流“複合終端（duān）”

所謂“複合（hé）終端”，即對不同運輸方（fāng）式的（de）終端裝卸場所，集中建設不（bú）同的裝卸（xiè）設施。

複合終端的優點在於：取消了各種運輸工具之間的中轉搬運，因而有利於物流速度（dù）的加快，減少裝卸搬運活動所造成的（de）物品損失;由於各種裝卸場所集中（zhōng）到（dào）複合終端，這樣就可以共同（tóng）利用各（gè）種裝卸搬運設備（bèi），提高設備的利（lì）用率;在複合終端內，可以利用大生產的優（yōu）勢進行技術改造，大大提（tí）高轉（zhuǎn）運效率;減少了裝卸搬（bān）運的次數，有利於（yú）物流係統功能的提高。

8、重視（shì）改善物流係統的總效果

裝（zhuāng）卸搬運在某種意義上是運輸、保管活動的輔（fǔ）助活動。因此，特別要重視從物流全（quán）過程來考慮裝卸（xiè）搬運的最優效（xiào）果。如果單獨（dú）從（cóng）裝卸搬運的角度考慮（lǜ）問（wèn）題，不但限製了裝卸搬運活動的改善，而且還容易與其他物流環節發生矛（máo）盾，影（yǐng）響物流係統（tǒng）功能的提高。

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