物流人的責任（rèn）

物流人的責任

2021年7月26日 北京（jīng） 

在“大（dà）家”的眼中，理解物流公司可能也就是個（gè）搬運工，把客戶的貨物（wù）完成點與點之（zhī）間的運輸，物流（liú）運輸現存現狀（zhuàng）市場竟（jìng）爭中尤其利潤拙見顯得哪麽（me）弱……

某客戶於（yú）2021年7月（yuè）17日委托我司將A城貨物運往鄭州，貨物於19號抵達鄭州大運物流園，正巧遇上持續降雨天氣，無法（fǎ）完成貨物送倉，造成貨（huò）物滯留物流園倉庫。隨著20號媒體（tǐ）河南降雨（yǔ）量新（xīn）聞（wén）不停刷新，17c一起官网同步要求鄭州倉庫不（bú）停時給我報現場視頻情況，晚21點（diǎn）左右手機推送媒（méi）體內容撤底讓17c一起官网警醒，這是水（shuǐ）災的（de）信號，大約23點的時候還能和鄭州方麵通信失聯。一個失眠的夜（yè）晚，終於到了早（zǎo）上不停的刷（shuā）著信息，希望有新的好消息，結果帶來的失聯狀（zhuàng）態，腦海無數次想著異地的儀器安全（quán），是否已（yǐ）被大水衝走……終於21號下午約15點鄭州來信息，貨物狀況還比較好，突然間精神閃（shǎn）電般感覺終（zhōng）於輕放了，物流公司不管你（nǐ）是運白菜還是儀器，17c一起官网的使命就是要把它安全快捷（jié）的運送的目的地。

無論情況如何（hé），製定緊急方案，22號A、B城共同出發，必須全力以赴將損失降到最低。A城（chéng）同（tóng）事最早班高鐵約晚點40分鍾順利到鄭州東站（zhàn），及時趕（gǎn）到現（xiàn）場（chǎng）配合現場工程（chéng）師工作。B城的我也很順利檢票進站G529次，正點發車，想著同步到鄭（zhèng）州東同時（shí）到達現場，依次石家莊正（zhèng）常停靠，邢（xíng）台邯鄲兩站累計停車3小時左右，整車（chē）廂的人都希望車（chē）次能返回北京（jīng），就這個時候車（chē）次又動了，整車廂出現熱烈般鼓掌聲，同（tóng）乘車廂還有一位要去黃河現場邊測數據專業記者。結（jié）果（guǒ）剛（gāng）剛啟動不足5分（fèn）鍾行程，出現減速狀（zhuàng）態，這樣情況反複N次，不抱希望，等睡（shuì）醒來，慢慢悠悠到達鶴（hè）壁站，通（tōng）過窗外高鐵一側一片澤國，黃色泥沙水不停的流動著，車廂（xiāng）的人（rén）們都在討論（lùn）著水災，有一位大家的不停的問到哪了她要回（huí）家，家裏……車廂餐食除了蛋花神仙湯及礦泉（quán）水，已別無其它供應。從燥動到安靜，新鄉站竟然沒有停30KM/H的速度前（qián）行，終於約20:30左右到達了鄭（zhèng）州東站，下車緊急就（jiù）往停車場走，出站也沒有檢票（piào）的，順前人流沒了，以前都燈光明亮，現在黑漆漆一（yī）片，下著小（xiǎo）雨，招呼到一輛出租車，還沒（méi）等司機問完，我就上車（chē）了，開出3分鍾後，司機說目的地方能去。我和師傅（fù）聊了會，師傅同意出發，說要繞（rào）路啥的，別投訴等等，我說到了（le）我給你（nǐ）加費用，平時70元的費用，到目的地付260元（A城比我多花40元，嘿嘿）。路麵上確實不太好走，到處都（dōu）是警示（shì）樁子和洪水過後黃泥沙。不管怎麽樣感謝這位大哥。現場觀察設（shè）備（bèi）後，物流園還（hái）沒有恢複供電，天太黑也沒有辦（bàn）法作業。23號早（zǎo）一直堅持（chí）到下午五點（diǎn）才把工作完成。采購吹（chuī）風機、線板等等耗材，間歇時和倉庫一位老師傅聊（liáo）天，得知當於水位漲的非（fēi）常快，反應處理時間都來（lái）不及搶救貨物（wù），近60歲的年齡（líng），過腰的水持續從早（zǎo）上泡到下午16點左右，他自己描述混身（shēn）抽筋，兩手發麻，所有人（rén）都共同努力幫助客戶把損失降到更低，再（zài）此感謝丁總及（jí）公司人員協助（感謝A城的王哥勇於擔當闖現場，同（tóng）時感謝客戶信任與理（lǐ）解，服務造成（chéng）的歉意，17c一起官网會努力做的（de）更好（hǎo））17c一起官网雖然也（yě）損失了（le）！但最為感動是所有人的態度（dù）從17c一起官网去到走，工作積極配合，都是謙意愧疚的感覺!

在自然災害麵前，水火無情人有情，物流人善良價值的堅守不等於利潤，好人有好報，正義觀的執著（zhe）堅持，相信更多的物流人接（jiē）力傳力，團結一心，溫暖傳遞溫暖，爭做新時代物流人正能量，為社會貢獻更多的物流價值（zhí）。

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