三年虧損15億，王衛“燒出”第4家上市（shì）公司，與美團搶奪千億市場

伴隨著我國電子商務的（de）發展以及零售模式的改變，城市內物流需求增大，而同城配送作（zuò）為物流的最後一公裏。近些年來，各大同城配送平台如（rú）雨後春筍般迅（xùn）速壯大。比如（rú）我（wǒ）們大家所熟知的達達、UU跑腿（tuǐ）等，雖然這些同（tóng）城配送平台給17c一起官网的生活（huó）帶來了很大便（biàn）利。但從現實情況來看，如何實現盈利也是擺（bǎi）在這（zhè）些同城平台麵前最為現實的問題。

而順豐旗（qí）下順豐同城配送已完成（chéng）上（shàng）市。值得注意的是，順豐同城此次上市是從母公司順豐（fēng）剝離出來（lái）完成上市，已說明順豐（fēng）對同城（chéng）業務的重視。作為王衛（wèi）“燒出”的第4家上市公司，背後卻是3年虧損15億，和美團搶奪千億市（shì）場是否（fǒu）能（néng）順利嗎？

12月14日（rì）順豐同（tóng）城（chéng）在港交所完成上市，此次上市有幾點值得所有人重點關注。一是雖然順豐同城雖然有母公司順豐控股和蘇炳添的加持，但上市當天股價卻暴跌9.2%，也說明資本市場對順豐同城的發展並不（bú）是看好。二是此次順豐同城此次上市（shì），和母公司順豐控股師進行了業務剝（bāo）離，也說（shuō）明了順豐控股對同城業（yè）務的重視。

據悉，順豐同城本是順豐控股旗（qí）下的一個事業部，後來隨著我國同城業務（wù）的快速發展，順豐同城開始獨立起來，成為了（le）一家公司。從這也說明未來我國的（de）同城（chéng）業務將成為後續快遞行業發（fā）展的一個新風口，這也是為何國內的阿裏、美團等（děng）企業紛紛布局這個（gè）市場的原因。

三是順豐同城（chéng）雖然已（yǐ）完成上（shàng）市，並在今年邀請蘇炳添作為代言人，但（dàn）這並不能改變順豐同城一直是虧（kuī）損的情況。3年的時（shí）間順豐同城虧損高達15億元（yuán），外界甚（shèn）至（zhì）用這是王衛“燒出”的第4家上市（shì）公司來形（xíng）容此次上市（shì）。

事實（shí）上，目前我國（guó）的同城業務雖然得到了快速發展，但真正盈利的企業沒有幾個。以達達為例，京東雖然是這家企業的最大（dà）股東，但從這家企業最近幾年的（de）財務數據來看，依舊處在虧損之中。2017年-2020年虧損（sǔn）分別（bié）為14.5億元、18.8億（yì）元、16.7億元、18.8億元、17.1億元。

達達雖然運營幾年，並在同城配送上有著較大的市場份（fèn）額，那到底（dǐ）如何盈利達（dá）達（dá）依舊無（wú）法找到新的突破點。今年的達達依舊是處在虧損階段（duàn），Q1-Q3累計高達18.9億（yì）元。那（nà）麽對於順豐（fēng）同城來說，後續如何盈利也是擺在企業麵前最為現實的問題。

據相關（guān）數（shù）據顯示（shì），伴隨著我國同城快（kuài）遞的迅速興起，未來同（tóng）城配送的市（shì）場份（fèn）額有望突破（pò）上千億元。這也是為何國內的阿裏、京東、美團等企業紛紛搶占這個市場的原因（yīn），而順豐同城也是（shì）要（yào）和美團、阿裏等企業搶奪千億市場份額。但對順豐同城來說，短時間內恐怕很難實現盈利，其原因大概（gài）如（rú）下。

一（yī）是從（cóng）業務模式來看，同城配送要想實現盈利，必（bì）須要以高訂單為（wéi）基礎，否則對企業來說，很難有大的突破。17c一起官网以（yǐ）達達為例（lì），來給大（dà）家計算（suàn）一筆賬（zhàng），達達在同城配送上根（gēn）據客戶距離不同，所製定的價格不（bú）同。但均價一般在4元每單，騎手抽成為80%，也就說是（shì）平台每單的毛利潤為20%，也就（jiù）是0.8元。

但由於（yú）目前（qián）我國同城配送（sòng）業務（wù）售後並（bìng）不低，扣掉各種售後，企業盈利成本等因素，若沒（méi）有一個很高的日配送量企業在盈利上很難有（yǒu）一個大的（de）突破。大家試想下，一旦到平台手中0.8元，平台在各地區所投（tóu）入的（de）人力、物力、財力等（děng）因素（sù），企業如何盈利。

二是市場份額不高，順豐同城雖頂著順豐的頭銜，但和美（měi）團、餓了麽（me）、達達、閃（shǎn）送送企（qǐ）業（yè）相（xiàng）比，所占的（de）市場份額並不高。在（zài）低利潤的情況之下（xià），訂單又不多，企業又怎麽可能會實現盈利呢？而且在（zài）這裏還（hái）牽扯到一個問題，若順豐同城（chéng）把（bǎ）給（gěi）配送員的抽（chōu）成比例降低的話，則這些配送員也必（bì）然（rán）會流向（xiàng）其他（tā）平台（tái）。

在（zài）這（zhè）種情況之下，順豐同城的（de）盈（yíng）利也是擺（bǎi）在（zài）企業發（fā）展麵前最為現實的問題。那麽，對於順豐同城來說，如何破解盈利難（nán）題呢？17c一起官网認為（wéi）可（kě）以從以下幾點入手來提（tí）升企業的利潤。

一是建（jiàn）立企業信息數據庫，建立公開公平的價格標準。在加（jiā）強信息技術引進和應用的基（jī）礎上，根據數據整（zhěng）合與分析，提供運輸解決（jué）方案的優化處理。由於同（tóng）城平台對信息技術和互聯網應用的依賴程度（dù）相對較高，同城平台商業模式在大數據背景下的發展必然需（xū）要建立在對數（shù）據的整合和分析之上，為進一（yī）步科學應用和（hé）發展提供平穩（wěn）支撐。

二（èr）是利用大數（shù）據合理規劃物流運輸係統車輛路徑選擇，也（yě）是提高物（wù）流企業經濟效益的關（guān）鍵。以最少車輛數、最小車（chē）輛總行程等優化路徑和資源配置方式（shì）完成（chéng）預定貨物（wù）配送任務，從而達到最小成本或者最（zuì）短時間等目標（biāo），合（hé）理解決配送車輛路徑優化問題。

三是通過大數據雲計算和挖掘算法，順（shùn）豐同城可以利用數據記錄進一步分析貨物（wù）配送路徑的契合度，采用訂單合（hé）並的方式，集中分配給相應配送員。在對配送訂單進行合並時，對相（xiàng）關維度的影響（xiǎng）因素聯動（dòng）分析和綜（zōng）合分析，合理（lǐ）利用基於位置服務（wù）等係統輔助，對配送車（chē）輛和配（pèi）送站點準確定位並提高訂單合並的（de）效率。

四是提升服務質量，由於順豐同城的發展仍屬初期，發展節奏依然不穩定，出現的（de）一些問題仍然會影響（xiǎng）客流量和訂單量的穩定。因此（cǐ）對於順豐同城（chéng）要不斷的提升服務質量來不斷的穩定（dìng）客戶，提升客戶的感知度，以做到差異化競爭。

雖然順豐同城已成功地完成上市，但（dàn）3年虧損15億也說明目前企（qǐ）業發展還存在一定問題。此外，從（cóng）整個行業（yè）發展來看，目前整個行業基本上都是處（chù）在虧損（sǔn）階（jiē）段。同城業務雖然擁有千億級別的市場，但整個市場的發（fā）展還需不斷完善。

未來順豐（fēng）同城如何打破行業現狀，提升企業利潤，也是擺在（zài）企業麵前當務之急迫切需要解決的問（wèn）題。最（zuì）後想問下，各（gè）位覺（jiào）得目前同城配送（sòng）哪家發展比較好呢？