2023年的外（wài）貿人依舊（jiù）生存不易，直呼：難！

  2023年以來，疫情形勢雖然有所（suǒ）好轉，但全球經濟依然麵臨著（zhe）很大的考驗。我（wǒ）國（guó）一季度貿易進出口（kǒu）總值（zhí）雖然迅速增（zēng）長，但總體看來，外貿（mào）和貨代行（háng）業還沒出現（xiàn）明顯的好（hǎo）轉趨勢，外貿人在如此嚴峻的形勢下依然麵（miàn）臨著巨大的挑戰（zhàn）。

  據統計，我國一季度貨物貿易進出口總（zǒng）值達（dá）9.89萬億（yì）元，最近（jìn），商務部國際貿易談判代表兼副部長王受文表示，我國一季度的外貿進出口同比增長了4.8%，這是非常不容易的，並且實（shí）現了“開門穩”。但是，必須認識到我國外貿（mào）形勢仍（réng）然複雜嚴峻，麵臨許多（duō）困難和挑戰。為了推動外貿穩定發展，國務院已（yǐ）經出台了（le）新（xīn）的措施。

  疫情（qíng）初期，由於（yú）供應鏈不暢以及各種（zhǒng）因（yīn）素的影響，各（gè）大航線的效（xiào）率出現了大幅度的下滑。但是，2021年下半年情（qíng）況開始逆轉，原油價格回落，全球供（gòng）應鏈壓力有所緩解，需求開始下行，曾經“一箱難求”的集裝箱市場，出現了“空箱堆（duī）積”的現象。加上去年高基數的影響（xiǎng），CCFI運（yùn）價指數同比下降70%左右。集裝箱空置並不足以（yǐ）說明（míng）總體出口不暢，但（dàn）確實也顯現出了傳統製造業出口所麵臨的現實困（kùn）境。

  根（gēn）據國家統計局18日（rì）公（gōng）布的數據，一季（jì）度我國外貿保持增長，出口總額達到了56484億元，增長了8.4%。其中（zhōng），3月份的出口增（zēng）長尤為猛烈，同比增（zēng）長（zhǎng）了（le）23.4%，遠遠超出了市場預期。然而，出口增長雖然（rán）超出預期（qī），但航運（yùn）價格仍然低迷，碼頭上（shàng）還有很多空置的（de）集裝箱。曾經風（fēng）光的傳統貨代行業，如今（jīn）卻是麵臨著困境。

  對（duì）於（yú）與傳統製造業（yè）高（gāo）度相關（guān）的貨代行業來說，目前所能做的也非常有限。從外部環境看，外需的（de）不確定性仍然（rán）是最大製約因素。在市場整體低迷的情況（kuàng）下，各個航線的價格內卷越來越明顯，海外市場需求的進一步複蘇是目前行業的最大期盼。

  艱難的外貿人能在2023年迎（yíng）來曙光嗎（ma）?

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