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專線零擔領域發展與模式創新

2023-4-21

01 傳統零擔模式之憂 2023年3月份（fèn），由中國物流（liú）與采購聯合會調查（chá）的中國（guó）公路物流運價指數為（wéi）103.4點，零擔指數中，零擔輕（qīng）貨指數為102.9點，比上月回落（luò）0.87%，

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選擇上市（shì）後，“三大航”物流能（néng）做大航空貨運的“蛋糕”嗎？

2023-2-14

2021年，東航物流正式登陸上交所主板，成為民航混改“第一（yī）股”。近期，南航物流、國貨（huò）航先後披露上市最（zuì）新進（jìn）展，IPO進程加快，三大航物流板塊混改上市即（jí）將進入加速期，有望“會師（shī）”A股。國貨航：IPO無過多

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僅用39天，今年快遞業務量（liàng）突破100億件

2023-2-10

國家郵政局監測數據顯示：截至（zhì）2月8日，今年快遞業務量已超100億件，比2019年達到100億件提前了40天。據介紹，快遞業聯係千家萬戶、連通線上線下，貫通生產、分配、流通、消（xiāo）費多環節，快遞業務（wù）量僅用39天就達到（dào）100億件，充分彰（zhāng）

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沒有飛機（jī）不叫快遞，航（háng）空物流（liú）開始井噴電商觀察

2023-1-29

一、航空貨（huò）運開始複蘇航空貨運不再一蹶不振，即將滿血複活（huó）? 2022年，我國民航的貨郵運輸量（liàng）達607.6萬噸，恢複至2019年的80.7%;2022年前三（sān）季度，國際航線

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國家鐵路1至11月（yuè）份貨物運輸持續保持高位運行

2022-12-28

今年1至11月份，國家鐵路貨物運輸持續（xù）保持高（gāo）位（wèi）運行，累計發送貨物35.71億噸，同比增加1.8億噸、增長5.2%。今年以來，國鐵集團堅決（jué）貫徹（chè）落實黨（dǎng）中（zhōng）央、國（guó）務院關於穩住經濟大盤、做好物流保通（tōng）

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物（wù）流貨（huò）物運輸不承接液體業務的原因

2022-12-12

在目（mù）前市麵（miàn）上，許多的物流貨物運輸公司（sī）不是接受液體的（de），實際上液體運輸的市場蛋糕十分大，那為何許多物流貨物運輸公司不運（yùn）輸液體呢？首先，由於安全性的原因（yīn），整個物流企業對運輸的貨（huò）物全是擁有十（shí）分確立的違*品要求（qiú）的，假如自身的貨物是

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“直（zhí）提直裝”加快通關確保進出口貨物快轉快運

2022-11-2

日前，商（shāng）務部（bù）印發《支持外貿穩定發展（zhǎn）若幹政策措施》提出，進一步（bù）促進貿易暢通。提升港口集疏運和境內運（yùn）輸效率，確（què）保（bǎo）進出口貨物快轉快運。各地海關港口等部門企業在提升港口集（jí）疏運效率方麵做了哪些工作，在降低貨物通關（guān）成（chéng）本方麵有哪些經驗做法，接下來還有

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全國深化“放管服”改革

2022-10-27

第十次全國深化“放管服”改革電視電話會議重點任務分工方（fāng）案黨中央、國（guó）務院高度重視（shì）深（shēn）化（huà）“放管（guǎn）服（fú）”改革優化營商環境工作。2022年8月29日，李克強總（zǒng）理在（zài）第十次全（quán）國深化“放管服”改革電視電話會議上發表重要講話，部署持續深

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中型貨車與輕卡同等路權！全國多地開始試點！（航空物流）

2022-10-21

目前，已有多地試點中型貨車賦予與輕型貨車（chē）同等通行權。目前，已（yǐ）有淮南、阜陽、黃山、六安（ān）、臨（lín）泉、潁上、界首、蚌埠、淄博、池州、聊城、太和、天長、定遠、五和、銅陵等市縣出台通告，表示：簡化輕型及（jí）以（yǐ）下（xià）貨車通行

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全球最大船公司MSC正式進（jìn）軍航空貨運

2022-10-12

據充電（diàn）文化傳媒最新消息獲悉，世界上（shàng）最大的集裝箱航運公司地中海航運MSC昨天宣（xuān）布，它將在明年與阿特拉斯航空AtlasAir合作（zuò），推出自家的航空貨運航空公司—MSCAirCargo，成為繼馬士基和（hé）CMACGM後最新一家進（jìn）軍航空領域（yù）的海運承運

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