第三方物流怎樣提高（gāo）效率

第三方物（wù）流是在物流供應一體化過程（chéng）中由物流勞務的供方（fāng）、需（xū）方之外的第三方（fāng）(又稱中間商)提供的服務，中間商以合同的形（xíng）式（shì）在一定的期限內，提（tí）供企（qǐ）業所需的全部或（huò）部分物流服務。隨著我國加入世界貿（mào）易組織和全球化經濟競爭（zhēng）的日（rì）趨激烈，企業必須擯（bìn）棄過去那種“ 五髒俱全”的粗放物（wù）流管理（lǐ），集中精力發展核心業務（wù），提高（gāo）自身的競爭力（lì）。衡量第三方（fāng）物流效率的指標根據企業的不同角度，衡量物流效率的指標可分（fèn）為：經濟性指標、技術性指標、社會性指標。

(1) 經濟性指標。該指標要涉及（jí）到成本和效益兩個方麵，能夠全（quán）麵反映企業實施第三方物流經濟性（xìng）。

(2) 技術性指標。主要從技術（shù）上衡量第三方物流實施後（hòu）各項指標的表現（xiàn）程度：快速性，指物流過程的迅速程度;便利性，指企業實（shí）施第（dì）三方物流後利用物流手（shǒu）段的方（fāng）便程度;直達性，貨物從起點出發，無需辦理（lǐ）中轉而直接抵達目的地的特性，它包括單一物流方式的（de）單運（yùn）直達和多種物流方（fāng）式的聯運直達;安全性，指在（zài）物流過（guò）程中不發生意外，正常運達目（mù）的地的特征;舒適（shì）性（xìng），特指（zhǐ）企業在接受物流服務過程中所感受（shòu）到的舒適（shì）程度，這主（zhǔ）要取決於物流（liú）方式、運載工具設備、運行時間長短及服務水平（píng）;靈（líng）活性，指運載工具對物流線（xiàn）路的非（fēi）依賴程度及采取某種臨時性緊急措施的可能程度。

(3) 社會性指標，主要從宏觀的角度來衡量第三方（fāng）物流的出現（xiàn）對整個社會（huì）的影響程度：社會節約程度，指社會全部資源的整體化配置程度;社會綜合發展程度，指第三方物（wù）流的出現與發（fā）展對社會（huì）整體綜合發展狀況的貢獻程度;提高物流的（de）整體服務質量，指第三方物流的出現與發展對整個物流（liú）行業服務水平的提升程（chéng）度。提高第三方物流效率的方法

1、 兼顧企業自身業務和資源社會的優勢。首先，考慮到我國目前的（de）經濟條件和市場環境，對於大多數即（jí）將進（jìn）入物流領域的我國企業而（ér）言，利用資（zī）源比投資新建更有意（yì）義。核心競爭（zhēng）力，一般而言是（shì）指企業在研發、設計（jì）、製造、營銷、服務等某一兩個環節上明顯優於且不易被（bèi）競爭對手模仿（fǎng）的，能（néng）夠滿足客戶價值需要（yào）的獨特能力。企業應該集中資金、人（rén）才、資源等優勢於核心競爭力的業（yè）務環節，采取外包等方式（shì）將其他從屬業務交給對這（zhè）些業務有（yǒu）核心競（jìng）爭力的企業來完成。形成強強聯合的方式，達到雙贏的目的。

2、 整合社會資源。社會企業的剛性物流係統模式運行成本高，也需要將自身的儲運資源進（jìn）行（háng）全社會的整合，增加（jiā）這部分（fèn）業務的收入，減少開支。

3、 大力加強人才培（péi）養和引進。在培養（yǎng）和（hé）引進人才時，要著重加強其接受繼（jì）續教育（yù）能力和實際（jì）操（cāo）作能力的培養，創造出行業所真正需要的（de）人才。

4、 提高信息技術（shù）的運用，實施一體化、信息化管理。對企業物流、資（zī）金（jīn）流、信息流（liú）進行（háng）統籌，利用（yòng）構件化技術將采購、銷（xiāo）售、客（kè）戶服（fú）務、財務同物流緊密結合。真正（zhèng）實現（xiàn）財務、業務的（de）一體（tǐ）化運作，有效保證資金（jīn）、物資和信息的高效有序流動和交（jiāo）互。總之，通過利用現（xiàn）有資源的方式（shì）發展第（dì）三方物流，投入少、起步快，在實（shí）踐中具有（yǒu）極強（qiáng）的操作性（xìng），非常適合（hé）我國的國情。從發達（dá）國家第三（sān）方物流的發展經驗來看，大多數第三方物（wù）流企業是（shì）以傳統的“類物流”企業為（wéi）起步而發展起來的，並通過逐步發（fā）展進入物流企業。

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