航空貨運巨頭們瘋狂聯手，為何？

   近日，鄂州花湖國際機（jī）場與（yǔ）埃塞俄比亞航空集團資源整合、順豐航空與阿提哈德航空簽署貨運聯營協議（yì），國航與阿聯酋航空深化（huà）合作（zuò）……在航（háng）空（kōng）物流領域，為何密（mì）集地迎來了合作潮?

  ▍合作是拓（tuò）展跨境市場的慣常打法

  在物流業內，企業合作是常見的（de），在跨境航空貨運領域更是如此。因為（wéi）沒（méi）有誰是能“獨霸”天下，各自有自己擅長的（de）區域（yù）、領域，隻有分工合作，才能把跨（kuà）境業務順暢地（dì）完（wán）成好。

  比（bǐ）如，日本航空公司就（jiù）是物（wù）流巨頭DHL快遞重（chóng）要的合作夥伴。2024年初，DHL快遞與（yǔ）日本航空（kōng）公司簽署了波音B767-300貨機長期使用合同。該貨機被用於日本到韓國首爾、中國上海和台北的航線。通過合作，兩家公（gōng）司建立一（yī）個可（kě）持續發展（zhǎn）的物流網絡，滿足東亞地區（qū）國際快遞（dì）和電子商務（wù）運輸（shū）市場快速增長的客戶需求。

  當時，DHL快遞表示，與日本航空公司達成的協議（yì）是DHL快遞一個重要裏（lǐ）程碑。中國到日本之間的航線是（shì）敦豪快遞十（shí）分重要的航線之一（yī），保（bǎo）障航線的穩定性有利於敦豪快遞靈活應（yīng）對貨運增長和需求的變化。

  DHL快遞雖然擁有較多的全（quán）貨機，但在一些地區，仍需要其（qí）它的合作夥伴來共拓市場。除了日本航空，德國漢莎航空也是其重要（yào）的合作夥伴。

  無獨有偶。2017年5月，國內頭部快遞企業順豐快遞和國際物流巨頭（tóu）UPS宣布將在香港成立合資公司（sī），助力雙方共同開發和（hé）提供國際物（wù）流產品，聚焦跨境貿易，擴展全球市（shì）場。同年10月，UPS和順豐的合資公司正式成立，隨後兩家公司推（tuī）出聯合品牌產品—“SF-UPS直運+”。

  該品（pǐn）牌產品（pǐn）由國內段順豐提供上門取件服務，充分利用UPS廣（guǎng）泛的航空（kōng）網（wǎng）絡資源，確保在貨運高（gāo）峰期也能為客戶提供（gòng）充足的艙位，實現及時貨物上載。貨物抵達美國目的地後，UPS將提供高效清關（guān）服務，並（bìng）負責最後一（yī）公（gōng）裏的精準派送。客戶可以通（tōng）過順豐運單號碼實（shí）時（shí）追蹤貨物狀（zhuàng）態，實現全程透明化。此外（wài），針對輕質且體積大的貨物，“SF-UPS直運+”特別推出美國包1(適用於小於1公斤的貨物)和美國包3(適用於小於3公斤的貨物（wù）)兩種促銷包裝，幫助客戶顯著節省運費成本。該服務已從美國逐步擴展（zhǎn）到全球其它市（shì）場。

  ▍國內貨運企業快速拓展（zhǎn）國際市場的有效途徑

  關心（xīn）航空物流發展的（de）朋友可能都注意到，隨著專業貨運（yùn）機場（chǎng）、全貨機等（děng）基礎設施的發展壯大，我國的國際（jì）航空貨運航線呈（chéng）現持續快速增長態勢。

  據統計，今年前五月，全國累計新開101條國際航（háng）空貨運航線，每周（zhōu）增加往返航（háng）班超過（guò）195個。航向結構主要（yào）以亞（yà）洲、歐（ōu）洲（zhōu）航線為主（zhǔ），新開航線分別達（dá）到47條和41條，北美洲方向新開航線10條。5月份全國共新開26條國際航空貨運航線。

  而2024年，我國共新開國際貨運航線168條。 以此來看，疫情過後，以中國企業崛起為代表的國際航空物流開（kāi）始進（jìn）入一個高速發展期（qī），這也將（jiāng）是對（duì）國際巨頭為主的傳統市（shì）場格局發起（qǐ）的挑戰。但與以往1個或幾個國際巨頭崛起不同的是，這一（yī）輪變革是（shì）整（zhěng）個中國物流企業群體的的崛起。整體（tǐ）的規模大、增量快，但單個來看，實力還不（bú）算強大，因此，需要與國外同行企業進行合作，以利於進一步的發展壯大。

  以順豐航空與阿提哈德航空的合作為例，為提高運力，早在2023年，順豐航（háng）空與阿提哈德貨運就已經開始合（hé）作（zuò）運（yùn）營國際（jì）貨運航線，通過艙位互換、聯程聯運等方式加強雙方航線網絡的連通性。2024年7月（yuè），雙方加密（mì）鄂州（zhōu）、深圳往返阿聯酋阿布紮比的（de）貨運班次，每周國內出港航（háng）空運能超過600噸。2024年9月，雙方成立合（hé）資公司，通過該合資項目進一步（bù）整合資源優勢，主要是寬體（tǐ）貨機的合作。

  今年6月3日，雙方再次在德國慕尼黑簽署貨運聯營協議。根據協議（yì），雙（shuāng）方將（jiāng）基於“運能中性”原則打造一（yī）個無縫銜接（jiē）的共享網（wǎng）絡，攜手拓展關鍵航線的連通性與運力（lì），提升聯營合作的運營效率與服務質量。此次聯營合（hé）作重點將（jiāng）聚（jù）焦關鍵貨運產品領域，包括高價值（zhí）電子（zǐ）產品、敏感設（shè）備、溫控醫藥產品的運輸，雙方將通過價格策略的協同（tóng）與（yǔ）服務標準的（de）統一，提升貨運（yùn）產品競爭力;通過航線（xiàn）資源配置、銷售策略、客戶管理等（děng）方麵的（de）聯合決策（cè），擴大運營協同效應。

  顯然，通過近年來與（yǔ）阿提哈（hā）德航空的合作，順豐航空發展收效良多。

  還（hái）要看（kàn）到（dào）的是，隨著航空航線、運能的增長，航空貨運航線往返雙（shuāng）向（xiàng）不平衡的矛盾在日益凸顯。

  據統（tǒng）計，目前（qián），國內出口貨源充足，貨物結構方麵，主要以跨境電商貨物、電子產品、汽車配件、機械設備、生鮮貨物為主。但回程貨源不足，返空情況比較嚴重，航空貨運企（qǐ）業需要尋找更多的回程貨源，以分攤成本，降低單價，減（jiǎn）輕包機人的壓力。

  而這（zhè），也非（fēi）常需要（yào）通航國(地區)當地航空、物流公司（sī）的合作。

  ▍中外航空貨運合作背後有何深意?

  近幾年，國際航空貨運（yùn）航線拓展主要集（jí）中於“一（yī）帶一路”沿線國家(地區)。

  “一帶一路”倡（chàng）導創新、協調、綠色、開放、共享的（de）新理念，通過搭建廣泛參與的國際合作平台，努力實現促進共同發展、共同繁榮的合作共贏之路。在當前拓展國（guó）際航（háng）空貨運的發展中，也體現著這（zhè）一思維與理念。

  國際市場上，素（sù）來奉行“大魚吃小魚（yú）”“快魚吃慢魚”，來自發（fā）達（dá）國家的幾大巨頭占據（jù）領先地位。而當前國內民航（háng）業也麵臨著嚴（yán）峻的（de）經營形勢，其主要原因就（jiù）是受內卷式競爭衝擊，長期深陷“競爭大於合作”的困局，在航線爭奪、價格戰中（zhōng）消耗巨大。此次6月1日，國航與阿聯酋航空宣布簽署深化合作（zuò）諒解備忘錄，顯然（rán）是國（guó）航開始轉變發展思路，向“合作大於競爭”轉型，力爭突破發展（zhǎn）瓶頸。

  通過本次合作（zuò），阿聯酋航空將借助國航深入中（zhōng）國二（èr）三線市場，而國航則可利用迪拜樞紐觸（chù）達非洲、中東及歐洲的次級目的地，實現網絡互補性擴張，這對於國航（háng）係的航空（kōng）物流業（yè）務在“一帶一路”區（qū）域發展意義重大。

  而對於鄂州花湖國際機場來說，擁抱（bào）更多（duō）合作夥伴、聯通更遠更廣的世界、迎（yíng）來送往天下貨，才是其真正成為國（guó）際性航（háng）空物流樞紐的應有之義。

  6月2日（rì）、3日，鄂州花湖國際機場代表團先（xiān）後與阿提哈德貨運簽署（shǔ）戰略（luè）合作諒解備忘錄，與埃塞俄比亞（yà）航空集團簽署戰略（luè）合作框架協議，標誌著（zhe）鄂州花湖國際機場與這兩位老朋友的合作進入了新階段。

  根據花湖機場與（yǔ）阿提哈德貨運簽署的戰略合作（zuò）諒解備忘錄，雙方（fāng）將聚焦“雙（shuāng）樞紐”戰略協同，深度融合（hé）花湖機場與阿布紮比(中東門（mén）戶)的樞紐功能及航線網絡（luò），共建橫跨（kuà） “全球-中（zhōng）國-中東（dōng）-全球”的快速物流大動脈。

  根據花湖機場與埃塞（sāi）俄比亞航空（kōng）集團的協議（yì），雙方將聚焦（jiāo）航空（kōng）貨運、海外倉建設、市場拓展等關鍵領域，通過資源整合（hé）與（yǔ）能力互補，攜手構建“花湖樞紐倉（cāng）—非洲分撥倉”雙向物（wù）流體係，打造高效便（biàn）捷的“航（háng）空幹線+海（hǎi）外倉”一體化解決方案，進一步拓寬中非空（kōng）中貨運走廊，強化雙方在（zài）全球航空物流網絡中的戰略地位。

  這兩份合（hé）作協議，對於鄂州花湖國際（jì）機場更深地（dì）擁抱世界，意義重大。

  最後，還要看（kàn）到，當（dāng）前國際形勢（shì）錯綜複雜，一些國家(地區)政治、經濟（jì）變動不穩定因素在增多。與國外航空、物流企業結成合作關係，融入當（dāng）地（dì）市場、帶動當地經（jīng）濟社會發展與就業，顯然也是（shì）減少外拓中的風險、實現可持續拓展的可行與明智之舉。

  據報道，自2024年2月6日開通“鄂州—埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴”航（háng）線（xiàn）以（yǐ）來（lái），截至目（mù）前，埃航已累計執飛248架次（cì），運（yùn）輸貨物累計超12000噸。近日，一架埃航波音B777全貨機平穩降落湖北鄂州花湖國際機（jī）場，機上載有66噸埃塞俄比亞精（jīng）品咖啡豆。這是花湖機場首個國際“咖啡豆航（háng）班（bān）”。今後非洲鮮切花、龍蝦等高（gāo）附（fù）加值產品也將通過花湖機場直供中國市場。

  顯然，讓更多合作夥伴搭上（shàng）跨境國際航（háng）空貨（huò）運的“飛機”，搭上中國經濟發展的“便（biàn）車”，才能更好促進聯通世界（jiè）的供應鏈穩定發展，同時推動人文交往，增進民心相通。

北京一全國空運

全國機（jī）場空運一全國機場空運門（mén）到門服務

北京一鄭（zhèng）州一北京（jīng）次晨達物流

空運艙位保障 航線（xiàn）覆蓋全國運價最低

天竺綜合（hé）保稅區物流服（fú）務（集貨）

次晨達快運&當日達（dá）全國電話：13810556551 & 010-51261103

國內航空物流限時達 6小時到門

>>谘詢服務（wù）熱線：010-51261103

E-mail：kefu@gaomei.com.cn；歡迎垂詢……
>>飛翔捷運-國內國際貨代專家感謝您（nín）的光臨，歡迎再來！